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Das Modell der oberen Mittelklasse entstand in der Zeit des deutschen Wirtschaftswunders.
Dieser Wagen erhielt wieder viele Baumerkmale aus Amerika, wie die Panoramascheiben, die Stoßstangen und auch die Rückleuchten. Die Karosserie lag also im Trend der Zeit und war nicht wie die vorherigen glatten Formen im europäischen Stil und das sprach die Käufer an.
Auch wurden viele Teile nicht lackiert sondern verchromt.
Den Rekord P1 konnte man als Limousine und als Kombi kaufen. Der Kombi war das perfekte Arbeitsauto für Handwerker, da es viel Platz für Werkzeuge und andere Arbeitsmittel hatte. In Amerika war er sogar das Auto und der Lieferwagen in einem - deswegen “car -a- van“.
Schon nach einem Jahr nahm man Veränderungen an der Ausstattung innen und außen vor. Zum Beispiel wurde der mechanische Scheibenwischer in einen elektrischen Scheibenwischer umgetauscht.
Auch Rost war für das Auto kein Fremdwort und so musste er immer gut gewahrtet werden.
Die Rundumsicht Panoramascheibe wird in dem neuem Opel Astra GTC überarbeitet wieder verwendet.