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Rekord E1 (1977 - 1982)
Opel Rekord E1
Rekord E1 Heckansicht
Die letzte Generation des Rekord E1 gehörte schon der oberen Mittelklasse an. Auch dieses Auto hatte wie der Rekord D einen Buckel auf der Motorhaube. Der Coupé Version des Rekord D wurde nicht übernommen.
Das Fahrzeug, mit seinem charakteristischen Buckel, war jedoch eher in Frankreich, Benelux und Italien als in Deutschland gefragt.
Es wurden etwas über 900.000 Modelle produziert und davon waren ca. 40% für den Export.
Bei diesem Wagen wurde auch nicht an Platz gespart.
Mit seiner neuen und modernen Form hatte er auch einen guten cw-Wert.
Die Modellversion als Caravan war derzeit der größte in Deutschland.
Die Achsen wurden für einen bessere Straßenlage überarbeitet.
Neuheiten wie ein Stallschiebedach gab es auch.
Als Radio wurde serienmäßig ein Blaupunkt mitgeliefert. Dieses Radio hielt bis heute durch und hat heut einen guten Ruf.
Ein wirklich seltenes Ausstattungsmodell warf die Klimaanlage, die dazubestellt werden musste und die sich nur wenige leisten konnten.
Aber ein elektrischer Fensterheber war eigentlich meist mit vorhanden.
Das Fahrzeug, mit seinem charakteristischen Buckel, war jedoch eher in Frankreich, Benelux und Italien als in Deutschland gefragt.
Es wurden etwas über 900.000 Modelle produziert und davon waren ca. 40% für den Export.
Bei diesem Wagen wurde auch nicht an Platz gespart.
Mit seiner neuen und modernen Form hatte er auch einen guten cw-Wert.
Die Modellversion als Caravan war derzeit der größte in Deutschland.
Die Achsen wurden für einen bessere Straßenlage überarbeitet.
Neuheiten wie ein Stallschiebedach gab es auch.
Als Radio wurde serienmäßig ein Blaupunkt mitgeliefert. Dieses Radio hielt bis heute durch und hat heut einen guten Ruf.
Ein wirklich seltenes Ausstattungsmodell warf die Klimaanlage, die dazubestellt werden musste und die sich nur wenige leisten konnten.
Aber ein elektrischer Fensterheber war eigentlich meist mit vorhanden.
