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Im Jahr 1972 war Opel der größte deutsche Automobilhersteller. In dieser Zeit wurde der neue Rekord, zuerst als Rekord 2 und dann als Rekord D, auf dem Markt vorgeführt. Er hieß zuerst Rekord 2, weil er nur als Benziner gebaut wurde und man ihn nicht als mit einem Diesel verwechseln sollte. Später gab es dann auch einen Dieselmotor und man konnte ihn ohne Zweifel Rekord D nennen.
In diesem Auto hatten sogar 5 Personen platz. Man änderte auch wieder die Karosserie, sie blieb aber noch im europäischen Stil. Die verschiedenen Ausstattungsvarianten, wie “Maharadscha“, “Hit“ oder auch “Sport“ ließen die Verkaufszahlen steigen. Das Modell “ Millionär“ verkaufte man in einer Höchstzahl von über einer Million.
1975 verlor der Rekord an Leistung, da man aufgrund des Benzin-Blei-Gesetzes den Bleigehalt verringern musste.
Die Dieselversion erkannte man an der Motorhaube, da diese den charakteristischen Buckel bekam, der aufgrund einer höher liegenden Nockenwelle entstand und deswegen auch aus Platzgründen gebaut werden musste.
Die fünf Karosserieversionen waren selbsttragend und aus Stahl. Bei den Ausstattungen konnte man zwischen sieben Varianten wählen.