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Rekord C (1966 - 1972)
Opel Record C
Rekord C Heckansicht
Diesmal waren die Modelle luxuriös veränderte und überarbeitete Varianten wozu auch der Opel Rekord C dazu gehörte. Er war nicht wie seine Vorgänger ein Sparmodell.
Aufgrund typische "Hüftschwungs" wurde er "Coke-Bottle" genannt.
Die Sicherheit war bei diesem Auto sehr zu loben, was verschiedene Crashtests deutlich machten. Der Rekord C erhielt auch viele Erneuerungen, wie z.B. eine Zweikreis-Bremsanlage mit Scheibenbremsen die das erste Mal verwendet wurden. Zudem ist der Rekord auch das einzigste Auto in seiner Klasse, welches mit so einer Bremsanlage ausgestattet wurde.
Der Opel Rekord "Sprint", war mit 106 PS das sportliche Modell dieser Reihe.
Auch Taxiversionen mit verlängertem Radstand waren möglich.
Auch diesmal bestand der Rekord meist nur aus einfachen und glatten Linien und präsentierte ihn als den "Europa-Rekord in Stil und Leistung".
Der Opel Rekord A erreichte auch mit über einer Million einen neue Höchstzahl bei dem Verkauf von nur einem Modell.
So wurde auch gezeigt, dass es auch mit dem europäischen Stil möglich war, die Menschen anzusprechen.
Aufgrund typische "Hüftschwungs" wurde er "Coke-Bottle" genannt.
Die Sicherheit war bei diesem Auto sehr zu loben, was verschiedene Crashtests deutlich machten. Der Rekord C erhielt auch viele Erneuerungen, wie z.B. eine Zweikreis-Bremsanlage mit Scheibenbremsen die das erste Mal verwendet wurden. Zudem ist der Rekord auch das einzigste Auto in seiner Klasse, welches mit so einer Bremsanlage ausgestattet wurde.
Der Opel Rekord "Sprint", war mit 106 PS das sportliche Modell dieser Reihe.
Auch Taxiversionen mit verlängertem Radstand waren möglich.
Auch diesmal bestand der Rekord meist nur aus einfachen und glatten Linien und präsentierte ihn als den "Europa-Rekord in Stil und Leistung".
Der Opel Rekord A erreichte auch mit über einer Million einen neue Höchstzahl bei dem Verkauf von nur einem Modell.
So wurde auch gezeigt, dass es auch mit dem europäischen Stil möglich war, die Menschen anzusprechen.
