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Bei dem P2 lernte man aus den Fehlern des Vorgängers und änderte die Karosserie damit das ein- und aussteigen bequemer wurde. Man versuchte auch die Baumerkmale von den amerikanischen Autos zu verringern. So erkannte man auch wieder das dieser Opel aus Deutschland kommt und das sollte auch so sein. Mit diesen Neuheiten erhoffte man sich großen Erfolg. Das kam auch so, was an der hohen Verkaufszahl von 146.000 Fahrzeugen zu erkennen ist, die sogar noch vor Daimler Benz lag. Bei Opel begann auch mit diesem Auto die Zeit der Automatikgetriebe, die das erste Mal im Kapitän P2 gebaut wurden. Die Frontscheibe wurde auch viel größer und man hatte eine schöne Panoramasicht ohne sich ins Auto quetschen zu müssen.
Auch bei den Leistungen gab man sich bei den Verbesserungen Mühe und den Opel Kapitän gab es mit 66kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h.
Auch wie bei seinen beiden Vorgänger, dem Opel Kapitän P1 und dem Opel Kapitän 1953, gab es auch dieses Mal wieder eine Luxusvariante, mit einer besseren Ausstattung wie in den serienmäßig hergestellten Modellen.