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Kapitaen P1 (1958 - 1959)



Opelfreunde.de: Opel Kapitän P1
Opel Kapitän P1
Wikipedia

Aufgrund der speziell schlüsselförmigen Heckleuchten bekam der P1 seinen Spitznamen als "Schlüssellochkapitän".
Der P1 hielt jedoch nicht lange stand, den das schräg nach hinten gezogene Dach, die schmale Tür und die große Panoramascheibe machten den Einstieg schwierig und somit war der Verkauf des Fahrzeuges schwer. So wurde der Kapitän noch nicht einmal zwei Jahre produziert.
Wie schon gesagt wurde bei diesem Modell auch wieder die Pontoform verwendet. Mit dem vielen Chrom und dieser Karosserie fühlte man sich beim Anblick des Opels Kapitän wie in Amerika.
Der Opel Kapitän kam mit einem 59 kW – 2,5 Liter Motor heraus.
Bei diesem Auto wollte man natürlich auch mit Sondermodellen dienen und so entstand eine Luxusversion. Ein Overdrive – Getriebe wurde auch geliefert. Das Overdrive – Getriebe, also ein Schongang im Kraftfahrzeug Getriebe wird heute so gut wie gar nicht mehr verwendet. Es kann höchstens Vorkommen das es noch in einigen Bussen genutzt wird.
Von den Opel Kapitänen liefen nun schon über 2.000.000 Modelle im Rüsselheimer Opelwerk übers Band.

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