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Manta B (1975 - 1988)

Opel Manta B

In der Zeit der Produktion des Manta B gab es viele Veränderungen, wie zum Beispiel verschiedene Faceliftings und Verbesserungen des Motors und der Leistung. Diese Veränderungen verreichtem dem Manta B zu einem großen Erfolg, der ihn wieder vor den Opel Ascona trieb.
Es gab jedoch auch, aufgrund der Werbung, einen großen Misserfolg in der Produktionszeit. Durch die zu dieser Zeit laufende Werbekampagne stiegen nicht die Verkaufszahlen, sondern sie sanken, da viele diese Werbung als peinlich ansahen und sich dann mit diesem Auto nicht auf die Straße trauten.
Wie schon bei seinem Vorgänger entstand das Klischee das alle Mantafahrer Machos mit Cowboystiefeln sind. Die Klischees waren die Grundlage für viele Mantawitze, die sich dann die Mantafahrer auch über sich ergehen lassen mussten.
Das Sondermodell Opel Manta 400 war eigentlich ausschließlich für Wettbewerbe gedacht, später wurde er dann aber doch in geringer Stückzahl auf dem Markt freigegeben.
Trotz der einzelnen Probleme die Opel mit dem Manta durchmachen musste und der Klischees, war das Fahrzeug sehr erfolgreich und galt sogar als Kultauto.
Es gab jedoch auch, aufgrund der Werbung, einen großen Misserfolg in der Produktionszeit. Durch die zu dieser Zeit laufende Werbekampagne stiegen nicht die Verkaufszahlen, sondern sie sanken, da viele diese Werbung als peinlich ansahen und sich dann mit diesem Auto nicht auf die Straße trauten.
Wie schon bei seinem Vorgänger entstand das Klischee das alle Mantafahrer Machos mit Cowboystiefeln sind. Die Klischees waren die Grundlage für viele Mantawitze, die sich dann die Mantafahrer auch über sich ergehen lassen mussten.
Das Sondermodell Opel Manta 400 war eigentlich ausschließlich für Wettbewerbe gedacht, später wurde er dann aber doch in geringer Stückzahl auf dem Markt freigegeben.
Trotz der einzelnen Probleme die Opel mit dem Manta durchmachen musste und der Klischees, war das Fahrzeug sehr erfolgreich und galt sogar als Kultauto.

