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Nach dem Produktionsschluss 1940 war der Olympia der erste Opel, den man nach dem Krieg überarbeitete und wieder zur Produktion und zum Verkauf frei gab. 1944 wurde das Rüsselheimer Opelwerk durch Bombenangriffe zerstört. Das Werk wurde wieder errichtet und am 28.12.1947 konnte die Produktion wieder begonnen werden und der erste Olympia lief wieder vom Band. Für Opel waren die Instandsetzung des Opelwerkes und die Wiederaufnahme der Produktion des Olympia sehr entscheidend und ein voller Erfolg.1948 sah man auch wieder Werbeplakate für den Opel Olympia auf der Straße. Von den 26.000 Fahrzeugen die in Rüsselheim produziert wurden, wurden auch viele auf internationale Ebene verkauft. 1950 wurde die Karosserie völlig umgestaltet so gab es dann zum Beispiel Veränderungen an der Frontansicht, wo man unter anderem mehr Chrom verwendete. 1953 endete die Produktion und fünfzehn Jahre später wurde dann die Produktion seines Nachfolgers dem Olympia A aufgenommen. In der Zwischenzeit kam der Opel Kadett auf den Markt.