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Im Gegensatz zu seinem Vorgänger besitzt der Corsa B eine eher runde Form, die dann auch bei seinen Nachfolgern beibehalten wurde.
Das noch nicht einmal 4 Meter lange und noch nicht einmal 2 Meter breite Auto behielt somit seine Flexibilität und sicherte einem somit, genauso wie der Opel Corsa B, eine bessere Parkmöglichkeit.
Bei diesem Auto wurde das erste Mal einen Vierventiltechnik in einem Dreizylinder eingebaut. Der Dreizylinder blieb jedoch der Sparsamste. Ein großer Erfolg war auch die Servolenkung die den Treibstoffverbrauch senken sollte um so auch noch günstiger an sein Ziel zu kommen.
Auch heute sieht man den Opel Corsa B sehr oft und er wird auch noch gern als günstiges Auto gekauft. Es wird auch gern gesagt, dass dieses Auto als Einstiegsmodell und Zweitauto geradezu perfekt ist. Ob das wirklich so ist, ist jedoch sicherlich Geschmackssache.
Der Opel Corsa Caravan, besser gesagt Chevrolet Corsa Station Wagon, war eigentlich gar nicht geplant sondern war das Ergebnis einer Gesellenprüfung. Der Erfolg hielt sich jedoch in Grenzen. Heute wird er noch als Opel Corsa Swing in Indien und als
Chevrolet Corsa Classic Wagon in Uruguay vertrieben.